立即打开

刘冀然

2019年06月06日

万物互融 共创未来 2019中国5G汽车峰会圆满结束

汽势传媒

汽势Auto-First丨刘冀然

6月5日,在第十八届中国沈阳国际汽车工业博览会隆重开幕之际,以“万物互融”为主题的2019中国5G汽车峰会在沈阳举办。

本次峰会由沈阳市人民政府、中国机械工业集团有限公司、中国汽车工业协会支持,中国机械国际合作股份有限公司主办,有车智联科技(北京)有限公司、辽宁中汽会展有限公司共同承办,旨在进一步加强移动出行终端(汽车主机厂)、5G通道(标准制定)、出行服务(科技公司)、车联网平台(5G运营商)的交流与合作,加强汽车主机厂、科技公司和电信行业的交流与合作。

峰会以探讨“5G时代汽车互联发展”和“智能互联的汽车新发展”的问题为核心,把 5G视为主线,由点及面为产业界提供一个研究、探讨、互动、互通、互融的平台,从而促进产业发展,更在共同合作中为未来的移动性和运输服务的终端到终端提供解决方案与商业策略。

赶在工信部宣布发放5G商用牌照在即的档口,峰会的到来显得恰如其分,而峰会现场,各行业精英针对各自业态的实际情况,对5G赋能中国汽车产业发展做了深入沟通,角度全面且新颖,金句频出。

汽势传媒

沈阳市委党委、市政府副市长李松林:

我代表沈阳市人民政府对第十八届中国沈阳国际汽车工业博览会隆重开幕表示祝贺,也对今天又增添最重要的内容——中国5G汽车峰会的正式开幕,表达衷心地祝贺。沈阳市委市政府将一如既往支持汽车产业,特别是这样的峰会在沈阳举行。

汽势传媒

中国机械国际合作股份有限公司党委书记、董事长周亚民:

2019年第十八届中国沈阳国际汽车工业博览会以“新风向·智驾未来”为主题,启用全部展馆,汇集国内百余汽车品牌,展出车辆千余台,展出面积达18万平米以上,开启高展会、高质量发展的新时代。新时代,沈阳汽博会聚焦行业探索联合展会新趋势,中国沈阳国际新能源汽车和中国东北房车旅游博览会首次进驻沈阳汽博会。值得一提的是,在我国正式进入5G商用元年之际,与汽博会同期举办的2019中国5G汽车峰会,汇聚跨界智慧,搭建互通互融平台,领略5G带来的想象空间。

汽势传媒

商务部贸易发展局贸易促进处处长苏广领:

我们会依托政府的资源和网络优势,努力促进中外企业间的双向交流与合作,扩大我国产品在国际市场上的知名度和份额,增强我国企业国际竞争力。我们也一如既往地大力支持沈阳办好汽博会,全力为东北地区扩大开放、加快发展继续提供支持和服务。我也衷心希望各位朋友能充分利用汽博会这一平台,加强合作,深化交流,实现互利共赢。预祝本届汽博会及中国5G汽车峰会取得圆满成功。

汽势传媒

中国汽车工业协会副秘书长师建华:

沈阳是中国汽车产业的重要见证者,汽车产业也是沈阳市5G支柱产业之一。我们期待着在本次峰会上各位演讲嘉宾为行业发展出谋划策,碰撞出新的合作内容,诞生出新的发展模式,希望各位参会嘉宾能够满载而归。

汽势传媒

华晨汽车工程研究院院长梁东明:

5G是V2X技术落地的关键,只有依靠5G环境下数据传输的高速率、低延迟、超大吞吐量,自动驾驶才可能大规模实现零事故应用。5G将显著提升车辆感知范围、降低感知成本、提升交通效率、促使车联网多元化发展。

5G与C-V2X不是一家行业,或者是某一个车企所能成功的,需要我们全行业、全产业的广泛合作。华晨汽车希望实现V2X技术示范应用,实现人、车、路协同发展,率先实现5G技术的量产化应用,希望与所有合作伙伴共筹、共建、共享,实现“人车路网云”示范,助推5G技术和自动驾驶商业化落地。

汽势传媒

中国移动集团政企交通行业总监关佳欣:

4G是最后一代为人准备的通信网络,5G的速高延低量大更适合产业发展,通过网络信号的强大,从云端输入、计算输出到5G基站与车辆本身直接完成边缘计算,辅以高精地图,V2X自动驾驶技术将在5G时代迎来高速发展时期。

中国移动在整个5G产业链里与车企、数据服务商都有很密切的合作,包括未来实现L3级别以上的自动驾驶,满足对高精度定位地图的需求,甚至包括未来的人车合一,人身上的电子终端和车载的电子终端结合,都有非常明确的规划。

汽势传媒

广汽研究院智能驾驶技术部负责人L3/L4无人驾驶技术总监郭继舜:

自动驾驶为什么必须依赖5G?在完全依靠车辆ADAS深度学习和感知雷达、摄像头的前提下,完全自动驾驶将是个伪命题。例如“无保护左转”,自动驾驶系统将很难预判左转过程中对向行驶车辆直行与转弯的意图,为了保障安全,在V2X未实现之前,技术应用过程中甚至需要用“四个右转动作”进行代替。5G技术将大幅提升车辆的感知范围、感知准确性、降低超视距感知的高昂成本,借助高精地图,完全自动驾驶才能真正实现应用于落地。

5G在自动驾驶和人车协同、车路协同和车车协同之间发挥非常重要的作用,广汽研究院将在自动驾驶方面找到一条路径,能够更低成本、更加可靠、更加量产,实现自动驾驶来到我们生活当中,并且改变我们的生活。

汽势传媒

辽宁蔚来汽车销售有限公司、辽宁蔚来能源有限公司总经理李博:

5G时代的大背景下,汽车行业正在发生着深刻的改变。每个人都认为智能联网理应是汽车的未来,我们认可并将引领这样的技术趋势,但是我们也更加认识到汽车行业需要改变的不仅是产品的技术,真正的变革方向是如何创造用户拥有汽车的感动。

汽势传媒

北京师范大学新媒体传播研究院中心主任张洪忠:

从80年代1G、90年代2G、2003-2006年3G、2009-2011年4G,到2019年5G的商用元年,网络信号传播从单纯的带宽加宽发展到技术路线推翻重来带来的根本性变革,云端计算将被边缘计算所取代。但5G并不意味着自动驾驶时代的来临,自动驾驶仍将充当“助手角色”,完全自动驾驶仍然需要道路交通的彻底改变以及法律法规的支持,任重而道远。

相比商业应用,汽车行业将首先迎来文化范畴的巨变。在5G这样的一个时代,汽车正在变成一个媒介。汽车消费将迎来三方面的变化:一是汽车从现实的使用将变成娱乐的消费的功能变化;二是从出行工具变化为文化产品,5G时代下,不能只强调它的工业属性,而要更多聚焦文化属性,其汽车文化价值观的权重越来越高;三从车友会圈子到汽车网络的社交圈子,在5G时代汽车变成媒介时,就可能形成一个汽车的网络圈子,共享一个品牌给用户提供的独特的媒介,这个品牌在所有车上提供一种媒介认同。

汽势传媒

合众汽车智能座舱研究院、产品中心副总经理孙文捷:

合众汽车将秉持电动化、智能化、网联化的发展理念,致力于打造具有高品价比优势的智能电动汽车,为用户提供简单、轻松、自在的智能出行体验,全方位布局人工智能,帮助汽车产业进行赋能。

汽势传媒

中国消费者报社数据分析师刘绍光:

5G时代到来后,消费者的需求和诉求将会发生改变,但不变的是“消费者至上”的理念。只要消费者对汽车市场的信心还在,当5G汽车上市的时候,一定会成为汽车消费升级的重大推动力量;并且在5G的赋能下,汽车消费升级将大大加快进程,重塑汽车辉煌。

随着5G商用牌照的正式发布,5G已然成为不可阻挡的大势与潮流。但是5G下,各行各业尤其是汽车行业仍有许多亟待解决的问题。中国5G汽车峰会恰好为汽车行业搭建了一个可以相互交流、探讨的平台,以便车企们能够在合作中实现共赢,共同迎接5G带来的机遇与挑战。

4325次

48