曾经中国商品出口是“8亿件衬衫换一架波音飞机”，近年来，以汽车、互联网技术为主导，咱们国家迎来了新一轮产业升级，出口事业也随之逐步向高端化转型。

而9月13日，意大利都灵车展正式开幕，十年之前，这类国际车展基本是属于欧美日韩等传统汽车强国的狂欢，很少看到中国汽车的身影。但10年后的今天，来自中国的汽车在各大国际车展上越来越活跃，本次都灵车展，岚图知音全球版首发亮相，作为一台在海外与玛莎拉蒂同价的产品在海内外引起巨大反响。

机遇挑战并存，技术夯实出海底气

全球新能源时代的到来，为中国汽车走向海外市场提供了前所未有的机遇，借力于新能源风口势能，如今中国已经超越日本成为全球第一大汽车出口国。

但美国为首，欧洲紧随其后，开始对中国电车发起不公平的“反补贴调查”，并加征高额关税，地缘政治因素引发的贸易保护主义让中国新能源汽车出海遭遇重重挑战，在此基础上中国品牌出海重心开始“南移”，将以泰国为首的东南亚国家、以沙特为代表的中东国家，以及墨西哥、巴西等南美国家调整现为阶段的战略发展重心。

如果把中国汽车出海比作一场需要历经多个关卡才能取胜的游戏，那么“汽车发源地”欧洲市场才是“最终BOSS”。除了政治因素，这里有着更严谨的制度和市场环境，还要直面来自那些世界TOP级汽车品牌的竞争压力。

近年来，中国汽车圈都在谈论打造“世界级中国品牌”，毕竟中国汽车工业70年的积累，中国新能源汽车10年的产业积累已经足够支撑中国品牌汽车工业向上发展，中国汽车不能总在低端徘徊。

而创立不到2年，岚图汽车在2022年2月就宣布进军欧洲市场，是第一个开启出海征程的“国家队”高端新能源品牌。

当然，走向世界不仅需要“有勇有谋”，更需要有实力。

首先，岚图汽车本就基于东风汽车55年造车底蕴而诞生，有着良好的“先天条件”，近年来，为了保持领先岚图汽车一直在加码研发投入，相关数据显示：截至2024年4月岚图汽车累计申请专利3108件，累计授权906件，其中发明专利布局2569件，占比达82.45%，技术专利增速领跑行业的同时，申请了近百件海外专利布局。

具体看来，近来岚图汽车陆续有诸如ESSA原生智能电动架构，集成800V高效电驱平台的全栈自研的最新一代岚海动力系统、能量密度行业最高的新一代琥珀电池、自研5C超充等成果陆续落地。

作为一家具备核心技术全栈自研实力的品牌，在新能源整车平台、三电、车身、底盘等领域掌握行业领先技术优势，使得岚图汽车无论在竞争激烈的中国市场、还是海外市场，都有抢占一席之地的资本。值得一提的是，随着岚图汽车出海战略的铺展，岚图还邀请来自海外的经销商前来岚图参观考察，而海外经销商对岚图的技术与产品给出了“不输BBA”的评价。可以说，技术领先就是岚图出海的底气。

尊重欧洲用户，“因地制宜”运营

岚图所谈论的出海不是单纯的只是把车给卖出去，而是讲究“因地制宜”。

就像是中国人喜欢大空间，宝马专门为中国市场推出长轴版车型，大众、丰田等主流合资品牌也有专门针对中国用户需求开发的特供车。如今中国品牌与合资品牌“相向而行”，自然也需要研究适合海外市场的运营模式以及海外用户的需求喜好。

而岚图汽车采用了更具效率的“落地生根”方式。

首先，是找“本地人”带带路。岚图汽车与海外头部经销商进行合作，借助海外经销商体系的成熟经验，把握当地市场需求和消费偏好。比如在意大利，已经与四家意大利顶级汽车经销集团签约，为意大利本土用户逐步构建完善的服务网络，助力岚图汽车快速在意大利“打开门面”。

按照规划，岚图2024年还将进入葡萄牙、比利时、德国、瑞典等欧洲国家。而不仅仅是单纯的建设经销门店，岚图汽车还有意于将“互联网思维”融入岚图欧洲战略，将围绕销售、服务、用户生态等多维度展开运营，并建设欧洲运营中心。

同时，岚图汽车对于欧洲本土用户的文化、习惯也展示了充分的尊重。

首先，从“屠龙勇士”的童话到一些当代影视作品，“勇气”一直是很多欧洲人所崇尚的精神图腾。因此，到了海外市场，岚图知音在充分考虑西方文化内核的基础上被命名为“Courage”，即勇气。

另一方面，正是基于对“勇气”文化的推崇，在欧洲出现了很多“跑酷”或是极限运动爱好者，天性热爱挑战的欧洲人，往往对汽车会有一些更加个性化的要求，而岚图知音则为欧洲用户提供了个性的“原力飞行”车身、灵活机动的驾驶性能，以及可玩性十足的智能化配置。

除此之外，相较于中国人喜欢大空间，由于欧洲城市规划原因，车道狭窄，欧洲人普遍觉得小车更实用，因此，“Courage”适应海外路况与用户习惯打造，确保身姿灵活的同时通过结构性优化设计释放座舱空间，符合欧洲用户需求。

而岚图汽车的目标是在2026年基本实现对欧洲国家全覆盖，并同步开拓右舵市场。到了2030年，进入全球60国，累计建成500家销售服务网点。在足迹遍布全球六大洲的基础上，实现海外销量50万销的目标。当前岚图已经梳理好了一份适合自己的可持续发展道路，在落实“因地制宜”的本土化运营以及营销、产品的基础上，岚图出海之路稳扎稳打，强大的行动力让岚图出海之路得到了更有效率的驱动。

用实力说话，在欧洲/中国都是顶级

事实上，除了北欧少数几个国家，欧洲大部分国家新能源汽车渗透率相对并不算高，在欧洲的大街上，你可以看到路上跑的大多都是油车。并且欧洲大部分油车依然比较传统，汽车所扮演的角色依然更多只是单纯的代步工具。

因此，当配备了15.05英寸OLED曲边滑移屏，交互方式多样化的岚图知音易出现后，超高的可玩性让很多欧洲用户感到耳目一新。

事实上，不止是欧洲，把岚图知音放在中国这样竞争激烈程度如“养蛊”的环境下比一比，它的实力在同级也是数一数二的。

比如当相当一部分20-30万级车依然使用8155芯片时，岚图知音已经用上了车规级芯片新“天花板”——高通骁龙8295P芯片，车机流转、智能互动体验的流畅程度再上一个台阶。

除此之外，岚图知音还很厚道的搭载了NOA点对点高速领航辅助驾驶，在高速及城市快速路，更好的解放用户，上下匝道不用自己动手之际，这套高阶智驾系统还会主动避让“压迫感”强的大货车，并且还很追求通勤效率，会根据情况判断进行自动变道超车等等“类人”的驾驶操作。

还有对“泊车困难户”友好的APA自动泊车，以及RVM远程挪车，在户外手上有事儿走不开被打电话叫挪车时，不必来回跑耽误时间，拿出手机就能操作。

作为“全球车”，岚图知音基于“中欧双五星”标准打造，整车1500MPa以上热成型钢占比31%，而同级热成型钢比例能够达到20%左右就已经算是很不错的水平，比如当前比较热门的“新势力”产品问界M5的热成型钢使用比例为19.5%，相较之下可见岚图知音安全用料的“扎实”。同时岚图知音还是全球首搭2000MPa铝硅涂层车门防撞梁的车型，顶压最高可达10吨，往车顶叠5辆车对岚图知音来说都不算大问题。

更加重磅的是，岚图知音搭载容量达108.7kWh、能量密度达212Wh/kg的“高能”电池包，在CLTC工况下的纯电续航可达901km，一台电车的续航能力做到不输BBA油车，再无里程焦虑。

此外，岚图知音还用上了岚图汽车全栈自研的技术成果——全域800V高压碳化硅平台，为岚图知音带来了行业第一水平的 92.5% CLTC工况效率，续航更加真实的同时，充电损耗也更小。

同时，为了给用户带来便捷补能体验，岚图知音还搭载了5C超级快充，而行业3C、4C快充更常见，基于5C超级快充的赋能，充电15min增加续航515km、电量从20%补充至80%，也只需要10min，刷几个抖音视频、去街边买杯咖啡、奶茶的时间就能“活力满满再出发”，而同级竞品，比如特斯拉Model Y搭载的则是400V快充平台，60min才能完成快充。

值得一提的是，当前岚图知音已经于2024成都国际车展开启预售，预售价格为20.99-26.69万，目前新车已经到店，岚图各大门店也已经准备好迎接用户前来体验，此外，新车预计将于10月中旬正式上市。

写在最后：由岚图知音启幕，以先进技术为底气，基于“因地制宜”的战略规划，岚图汽车誓要给欧洲用户一些来自中国的“小震撼”。从前，来自海外的传统车企依靠领先中国数十年、甚至百年的时间差打造的技术壁垒吃尽红利，而“风水轮流转”，随着中国汽车出海浪潮盛行，如今也该轮到以岚图为代表的中国汽车品牌尝一尝“技术领先”的甜头了。

文/HNTV四轮部落

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